Производитель и поставщик метрологического оборудования

Бесплатный звонок по РФ
Казань
МЕНЮ
Бесплатный звонок по России

Модуль контроля вибрации ГТ на базе авиационного двигателя 3500/44M

Модуль контроля вибрации ГТ на базе авиационного двигателя 3500/44M представляет собой четырехканальное измерительное устройство, предназначенное для применения в системе газовой турбины на базе авиационного двигателя. Модули ввода/вывода ГТ на базе авиационного двигателя обеспечивают подключение датчиков вибрации посредством интерфейсных модулей Bently Nevada*, номера изделия 86517 и 86497. В модуль контроля используются вводы/выводы Прокс/Велом для подключения разработанных компанией Веломиторов* и акселерометров.

Запросить цену

Основная продукция, разрабатываемая и производимая Bently Nevada – это системы вибромониторинга, системы защиты оборудования, переносные устройства для контроля работы оборудования, бесконтактные датчики, датчики давления и скорости. Компания является ведущим поставщиком высокоэффективных технологий, позволяющих повысить ценность углеводородных и геотермальных активов как для небольших, так и для крупных нефтегазовых компаний по всему миру. На данный момент Bently Nevada является частью Baker Hughes – одной из крупнейших в мире нефтегазовых сервисных компаний. 

Описание

С помощью программного обеспечения конфигурации шасси 3500 можно настроить конфигурацию модуля контроля вибрации ГТ на базе авиационного двигателя 3500/44M для следующих вариантов фильтров:
- Суммирование сигналов
- Отслеживание фазы 1X вибрации
- Полоса пропускания частоты вибрации

Модуль контроля вибрации ГТ на базе авиационного двигателя 3500/44M принимает входной сигнал от двух отдельных магнитных датчиков Keyphasor*, благодаря чему для каждой пары каналов используются различные следящие фильтры.

Модуль контроля вибрации ГТ на базе авиационного двигателя 3500/44M соответствует рекомендуемым требованиям следующих производителей газовых турбин на базе авиационных двигателей:
- Rolls Royce: RB211, Avon
- General Electric: LM1600, LM2500, LM5000, LM600
- United Technologies: Turbo Power GG 3, G44, FT 4, FT 8

Основным назначением модуля контроля вибрации ГТ на базе авиационного двигателя 3500/44M является обеспечение:
- Защита машинного оборудования посредством непрерывного сравнения контролируемых параметров с заданными уставками аварийной сигнализации, обеспечивающими срабатывание сигнализации.
- Необходимая информации об оборудовании для персонала, осуществляющего эксплуатацию и обслуживание.

Многомодовые каналы можно сконфигурировать на обеспечение до восьми наборов параметров аварийных сигналов, включая уставки аварийных сигналов и сигналов тревоги, а также временную задержку аварийного сигнала. Каждый набор можно сконфигурировать для конкретного режима работы оборудования.
При изменении режима работы оборудования модуль контроля может переключаться на конкретный набор параметров с помощью контактов на модулях многомодовых вводов/выводов или с помощью команд программного обеспечения, передаваемых по коммуникационному шлюзу.

Характеристики

Входы

Сигнал Принимает от 1 до 4 сигналов от интерфейсных модулей (номера изделий 86517 и 86497), веломиторов и акселерометров
Энергопотребление 7,7 Ватт (стандарт)
Входной импеданс
Вводы/выводы ГТ на базе авиационного двигателя Более 95 кОм (Входы проксиметра и акселерометра)
Вводы/выводы Прокс/Велом и многомодовые вводы/выводы Прокс/Велом 10 кОм для Прокс/Акселер
3,5 МОм для веломитора


Чувствительность

Конвертированный авиадвигатель 3,94 мВ/(мм/с) (100мВ/(дюйм/с)) или
5,71 мВ/(мм/с) (145мВ/(дюйм/с))
Конвертированный авиадвигатель2 и Многорежимный конвертированный авиадвигатель 3,94 мВ/(мм/с) (100мВ/(дюйм/с)),
5,71 мВ/(мм/с) (145мВ/(дюйм/с)),
10,19 мВ/(м/с2) (100 мВ/g),
2,55 мВ/(м/с2) (25 мВ/g) или
1,02 мВ/(м/с2) (10 мВ/g)


Выходы

Светодиодные индикаторы на передней панели
Светодиод «ОК» (Нормальное состояние) Указывает на то, что модуль контроля вибрации ГТ на базе авиационного двигателя 3500/44M функционирует правильно.
Светодиод «TX/RX» (Передача /Прием) Указывает на то, что модуль контроля вибрации ГТ на базе авиационного двигателя 3500/44M осуществляет обмен данными с другими модулями шасси 3500.
Светодиод Bypass (Обход) Указывает на то, что модуль контроля вибрации ГТ на базе авиационного двигателя 3500/44M работает в режиме обхода (транзитной передачи данных).
Буферизованные выходы датчиков На передней панели каждого модуля контроля имеется по одному коаксиальному штепсельному разъему для каждого канала.
Каждый разъем имеет защиту от короткого замыкания.
Выходной импеданс 550 Ом
Источник питания датчиков Номинальное напряжение -23 В пост. тока при макс. токе 43 мА
Регистратор От +4 до +20 мA
Выходной сигнал пропорционален полной шкале модуля контроля.
Предусмотрен один выход для каждого канала.
Короткие замыкания на выходах регистратора не влияют на функционирование модуля контроля.
Соответствие напряжения (токовый вывод) От 0 до +12 В пост. тока по нагрузке.
Сопротивление нагрузки от 0 до 600 Ом.
Разрешение 0,3662 мкА на каждый бит
Погрешность ±0,25% при комнатной температуре
Погрешность ±0,7% во всем диапазоне температур
Частота обновления не более 100 мс


Физические параметры

Модуль контроля (основная плата)
Габаритные размеры (Высота х Ширина х Глубина) 241,3 мм х 24,4 мм х 241,8 мм
(9,50 дюйма x 0,96 дюйма x
9,52 дюйма)
Вес 0,91 кг (2,0 фунта)
Модули ввода/вывода
Габаритные размеры (Высота х Ширина х Глубина) 241,3 мм х 24,4 мм х 99,1 мм
(9,50 дюйма x 0,96 дюйма x
3,90 дюйма)
Вес 0,45 кг (1,0 фунт)

Получить консультацию
Есть вопросы по оборудованию? Хотите сотрудничать? Перезвоним в кратчайший срок!